我的X3有ACC了耶~

 自牽車後到前陣子，一直三不五時的四處找尋ACC的資訊卻苦無結果，結果在一個假日偶然發現，居然在Facebook上有人發出跟我同年份同款的裝上ACC了，而且那方向盤的皮看著好舒服，所以就趕緊去詢問下是甚麼狀況。

經了解後，原來是間在新莊的店家有提供此服務，經過與店家的了解，我這世代的ACC並非全速域，只有在30km/h之後才能啟動ACC功能，而且不具備車道維持功能，僅有車道偏移警示功能，意思是，開啟ACC後，跟車功能與現行新款車種一樣，但沒有自動把車子維持在車道上，得靠手去控制，若有發生偏離時，方向盤會震動警示車主。嗯 ... 其實我就很希望也能有車道維持說 ...，但起碼有ACC，體驗上還是會好些。

因為之前也蒐集了些資訊，有些舊款的ACC可能在前車低速突然加速駛離時，ACC這邊也會大腳油門跟上，或是遇到前車屬於大腳加速大腳減速的，讓後面跟的也很痛苦，車牽到後隔天，帶著家人前往基隆的高速公路上進行了下測試，在高速行駛間啟動後，與前車距離能明確掌握車距；二來遇到前車加速駛離時，能感受到降檔提高轉速，但不是那種猛踩油門狂噴的感受；三是遇到與前車距離間突然插入車輛時，能感受到ABS那種點煞的感受穩定降速，不是大腳踩下去那種讓人點頭的不舒服感受；四是當跟著前車突然離開車道，那車輛會依據定速的時速前進，這個就覺得大力了點，假設前車速度100，定速設定120，當前車離開車道，我車子就會突然加速直至120km/h，這加速力道就大了些，不是穩定前進的那種穩定感受，但這段在裝ACC前，使用定速功能時，再啟動就是同種感受，應該不是ACC的問題。

綜合上面一趟下來的結論，裝了之後走長途能有效降低疲勞度沒問題，可惜了沒車道維持，不然會更舒服！

另外從購車後一直以來，因為方向盤是最直接的接觸，但方向盤上的皮好像被磨掉些，所以每次碰到都覺得很不舒服(揪乃黝)，趁這次詢問店家時居然也有重包服務，而且也能客製，趁著這次因為ACC功能要順便換掉方向盤按鍵就一併更換起來了。

就這樣，這握感真的很棒喔，店家說這很類似G01世代方向盤的感受？ 我是不知道，沒抓過G01方向盤，但目前整個握感跟體驗都很棒，推薦各位試試。